鑄造起重機(jī)在鋼鐵行業(yè)中的應(yīng)用

     鑄造起重機(jī)在構(gòu)造上包括有不同的型式，分別為雙梁雙軌、四梁四軌、四梁六軌等。作為煉鋼連鑄工藝中的主要設(shè)備，該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)新穎、安全可靠、經(jīng)濟(jì)耐用、維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。鑄造起重機(jī)是鋼廠冶煉車間的主要起重運(yùn)輸設(shè)備，用于冶煉過(guò)程中液態(tài)金屬的轉(zhuǎn)運(yùn)、澆注及兌鐵水等作業(yè)。

從結(jié)構(gòu)組成上來(lái)分析，鑄造起重機(jī)的主要組成部分包括有：橋架、小車、吊鉤梁、大車運(yùn)行及電氣部分，通常125t以下采用雙梁結(jié)構(gòu)，125t以上采用四梁結(jié)構(gòu)，主鉤取物裝置為固定間距的吊鉤梁，用來(lái)吊運(yùn)鐵水包，副鉤用來(lái)與主鉤配合以傾倒鐵水及其它輔助性吊運(yùn)作業(yè)。

通常情況下，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和主要電氣設(shè)備都是設(shè)置在鑄造起重機(jī)的主梁內(nèi)，主梁電氣室采用巖棉保溫，內(nèi)裝有冷風(fēng)機(jī)。為了減輕鋼水對(duì)金屬結(jié)構(gòu)件的熱輻射，在主梁底部沿跨度方向設(shè)有隔熱板。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用四角驅(qū)動(dòng)形式。起重機(jī)配有專用電子秤，在司機(jī)室內(nèi)和橋架上均有明顯的顯示裝置。主起升機(jī)構(gòu)設(shè)有超速開(kāi)關(guān)。

與普通的起重機(jī)相比，鑄造起重機(jī)存在有很多的不同。首先，該裝置配置了冶金起重專用電動(dòng)機(jī)，當(dāng)環(huán)境溫度超過(guò)40℃的場(chǎng)合，應(yīng)選用H級(jí)絕緣的電動(dòng)機(jī)；其次在其結(jié)構(gòu)中裝置有二套獨(dú)立作用的制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)了雙制動(dòng)；第三，其中務(wù)必要裝設(shè)起重量限制器；第四是裝設(shè)不同形式的上升極限位置的雙重限位器，通常是重錘式和旋轉(zhuǎn)式并用，并應(yīng)控制不同的斷路裝置，起升高度大于20m的起重機(jī)。

同時(shí)還需要裝設(shè)下降極限位置限位器，需要注意的是，用于可控硅定子調(diào)壓、渦流制動(dòng)器、能耗制動(dòng)器、可控硅供電、直流機(jī)組供電調(diào)速以及其他由于調(diào)速可能造成超速的起升機(jī)構(gòu)和20t以上用于吊運(yùn)熔融金屬的通用鑄造起重機(jī)必須具有超速保護(hù)。

除此之外，在鑄造起重機(jī)的結(jié)構(gòu)組成中，其中的起升機(jī)構(gòu)需要設(shè)置相應(yīng)的正反向接觸器故障保護(hù)功能，防止電動(dòng)機(jī)失電而制動(dòng)器仍然在通電進(jìn)而導(dǎo)致失速發(fā)生。而且對(duì)于長(zhǎng)期在高溫環(huán)境下工作的起重機(jī)械，對(duì)其電控設(shè)備需要采取相應(yīng)的防護(hù)措施。